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🛢 API 美國石油協會認證說明
API（American Petroleum Institute，美國石油協會）為全球最具影響力的潤滑油品質與認證機構之一，從 1919 年成立至今，API 認證已成為車用機油品質標準的重要依據，並與 SAE、ILSAC 並列為全球三大油規體系之一。
API 每個認證等級皆針對當代汽油引擎的設計進行調整與測試，每隔幾年推出新等級，對應市場上油泥控制、LSPI（低速預燃）、Timing Chain 鏈條磨損保護、燃油經濟性等需求進化。
💡 補充：API 本身並未明確規定高溫高剪黏度（HTHS），但搭配 ILSAC Resource Conserving 認證之產品通常偏向低剪型（約 2.6–3.0 cP）。
✅ API SF（1980）
適用 1980~1988 年引擎，改善 SE 級在氧化穩定與抗磨耗方面的不足，對積垢與鏽蝕防護性提高。
✅ API SG（1989）
針對 1989 年後車型提升油品抗氧化與抗磨性，並強化對引擎內部沉積物控制能力。
✅ API SH（1992）
於 1993 年開始授證，是 SG 的升級版本，提升積碳控制、防鏽蝕、抗磨保護，向下相容 SF / SG。
✅ API SJ（1996）
改善低黏度油耗表現與氧化穩定性，主要針對 XW/30 與 XW/20 規格。
✅ API SL（2001）
2001 年 7 月後新引擎適用，強化高溫清潔性、燃油經濟性與低油耗，符合 ILSAC GF-3 標準。
✅ API SM（2004）
於 2004 年底推出，增強抗油泥、抗磨耗與低溫流動性能，也強化觸媒轉換器保護能力。
✅ API SN（2010）
2010 年 10 月起認證，改善 GDI 活塞積碳，提升高溫穩定性、節能性，並兼顧油封相容性，符合 ILSAC GF-5 標準。
✅ API SN PLUS（2018）
推出時間：2018 年 5 月正式作為 API SN 的補充規格
特性：針對 GDI 與 Turbo‑GDI 引擎，通過 Sequence IX 測試，有效防止 LSPI（低速預燃）與提升渦輪／活塞保護
適用情境：適用所有要求 SN 或更高規範，且特別強調 LSPI 的車型（如 GM、Ford 渦輪車）
✅ API SP（2020）
推出時間：2020 年起為最高現行等級，向下兼容 SN PLUS
特性：整合 SN PLUS 的所有項目，新增 Timing chain wear、GDI 清潔性、油泥控制等，並符合 ILSAC GF‑6A 要求
適用情境：所有現行渦輪直噴引擎（TGDI）主力推薦標準
✅ API SQ（2025）
推出時間：2025 年 3 月與 ILSAC GF‑7 同步發布
特性：再進化的 LSPI 保護、Timing chain wear、防油泥與燃油效率提升，支援更多 Mild Hybrid 引擎需求與極低黏度規格（如 0W-8、0W-12）
適用情境：新世代極省油汽油車款／混能車，支援 OEM 未來低黏度規範
雖然 API 認證是美國系統的機油標準，但許多歐洲與日系車廠仍參考 API 等級作為最低用油基準，選油時建議同時考量 API、ACEA 與車廠認證（如 MB、BMW、VW）三方交集，才能達到最理想保護與相容性。
美國石油協會API認證
🛢 API 美國石油協會認證說明
API（American Petroleum Institute，美國石油協會）為全球最具影響力的潤滑油品質與認證機構之一，從 1919 年成立至今，API 認證已成為車用機油品質標準的重要依據，並與 SAE、ILSAC 並列為全球三大油規體系之一。
API 每個認證等級皆針對當代汽油引擎的設計進行調整與測試，每隔幾年推出新等級，對應市場上油泥控制、LSPI（低速預燃）、Timing Chain 鏈條磨損保護、燃油經濟性等需求進化。
💡 補充：API 本身並未明確規定高溫高剪黏度（HTHS），但搭配 ILSAC Resource Conserving 認證之產品通常偏向低剪型（約 2.6–3.0 cP）。
✅ API SF（1980）
適用 1980~1988 年引擎，改善 SE 級在氧化穩定與抗磨耗方面的不足，對積垢與鏽蝕防護性提高。
✅ API SG（1989）
針對 1989 年後車型提升油品抗氧化與抗磨性，並強化對引擎內部沉積物控制能力。
✅ API SH（1992）
於 1993 年開始授證，是 SG 的升級版本，提升積碳控制、防鏽蝕、抗磨保護，向下相容 SF / SG。
✅ API SJ（1996）
改善低黏度油耗表現與氧化穩定性，主要針對 XW/30 與 XW/20 規格。
✅ API SL（2001）
2001 年 7 月後新引擎適用，強化高溫清潔性、燃油經濟性與低油耗，符合 ILSAC GF-3 標準。
✅ API SM（2004）
於 2004 年底推出，增強抗油泥、抗磨耗與低溫流動性能，也強化觸媒轉換器保護能力。
✅ API SN（2010）
2010 年 10 月起認證，改善 GDI 活塞積碳，提升高溫穩定性、節能性，並兼顧油封相容性，符合 ILSAC GF-5 標準。
✅ API SN PLUS（2018）
推出時間：2018 年 5 月正式作為 API SN 的補充規格
特性：針對 GDI 與 Turbo‑GDI 引擎，通過 Sequence IX 測試，有效防止 LSPI（低速預燃）與提升渦輪／活塞保護
適用情境：適用所有要求 SN 或更高規範，且特別強調 LSPI 的車型（如 GM、Ford 渦輪車）
✅ API SP（2020）
推出時間：2020 年起為最高現行等級，向下兼容 SN PLUS
特性：整合 SN PLUS 的所有項目，新增 Timing chain wear、GDI 清潔性、油泥控制等，並符合 ILSAC GF‑6A 要求
適用情境：所有現行渦輪直噴引擎（TGDI）主力推薦標準
✅ API SQ（2025）
推出時間：2025 年 3 月與 ILSAC GF‑7 同步發布
特性：再進化的 LSPI 保護、Timing chain wear、防油泥與燃油效率提升，支援更多 Mild Hybrid 引擎需求與極低黏度規格（如 0W-8、0W-12）
適用情境：新世代極省油汽油車款／混能車，支援 OEM 未來低黏度規範
雖然 API 認證是美國系統的機油標準，但許多歐洲與日系車廠仍參考 API 等級作為最低用油基準，選油時建議同時考量 API、ACEA 與車廠認證（如 MB、BMW、VW）三方交集，才能達到最理想保護與相容性。
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